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袁世凯自然也不能强留李谕，只好说：“实在是太遗憾了，但先生对我北洋尽心尽力，今后如果有什么困难，我北洋一定也会帮到底。”北洋说到底也是此后二十余年中最有权势地位的一股力量，或许有他们的照应，一些事的阻力会小一些。而且……而且李谕也是当过了吴佩孚、孙传芳这些争名李谕是在塘沽火车站上的车，火车经由京津铁路去往北京的正阳门东火车站，这条铁路就是后来京奉铁路中北京至天津一段。越早修建的铁路，越说明其紧迫性与重要性，后来北方的数次大战，都是率先争夺京奉铁路。这是关内与关外的交通要道，1928年东北王张作霖也是被日本人在京奉铁路的皇姑屯站炸死。李纯还是很够意思的，车票已经提前买好，而且还是上等车厢。李谕看了看车票，票面价格15银元，换算一下就是二十一世纪的3000元左右。如果是最普通的三等车厢，价格为3个银元，也就是600多元。几乎相当于骆驼祥子们拉车二十天的收入。想想后世京津之间硬座仅仅20元冒头、高铁不过56元，可见现在的票价还是很高昂的，根本不是普通人可以坐得起。到达阔别许久的北京后，李谕在火车站外叫了辆人力车，回到了东厂胡同。刚进宅院大门就看到王伯正在打扫卫生。王伯做事还是很认真的，里里外外收拾得干干净净。“呦！老爷！您终于回来了！”王伯看到李谕时非常激动，连忙跑过来帮着拿过李谕手中的箱子，“真是没想到，老爷这一走就这么久！”李谕笑道：“以后不用叫我‘老爷’，叫我，嗯……叫我先生就可以。”“这哪行，您既然让我当管家，当然就是我的老爷。”王伯道。“西洋人没有这规矩，你看我，”李谕张开手，“多洋气啊！以后就按洋人的规矩叫先生，人家都这么叫。”似乎西方的管家都是叫主人爵位或者官位名字，勋爵、伯爵什么的。不过李谕现在既没有官位也没有爵位，貌似只有叫先生比较合适。

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